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为何空难时,航空公司宁愿赔几十亿,也不愿让乘客跳伞逃生?

  00:31:04亮剑出鞘

  

虽然目前空难的概率并不大,但在空难的情况下,它基本上就是全军。出于这个原因,有人提出质疑,这就是为什么航空公司不能为每位乘客准备降落伞,但他们是否愿意承担几十亿元的赔偿?

事实上,仔细分析表明这个提议实际上是不合理的。首先,航空公司可以在每架飞机上安装足够数量的降落伞,无论成本如何,但谁能保证这些乘客也会自己使用降落伞。没有经历过专业训练的人根本不能使用降落伞。

另一方面,由于客运航空公司本身的设计问题,在车门打开后,以下是发动机。也就是说,在空中,每个人都可以轻松打开舱门降落伞,但最终它可能会涉及发动机。或者它在飞机的机翼上很坚固并且死了。

还有另一个问题。这架客机基本上飞行了大约10,000米。在这个高度,如果有人打开窗户或门,机舱内的所有东西都会在瞬间推出。不要说它完全是跳伞。

此外,如果飞机上有超过200名乘客,我们怎样才能让所有人在短短几分钟内完成跳伞?因此,不要让每个人都降落伞逃跑,而应该更好地相信飞行员的能力。

虽然目前空难的概率并不大,但在空难的情况下,它基本上就是全军。出于这个原因,有人提出质疑,这就是为什么航空公司不能为每位乘客准备降落伞,但他们是否愿意承担几十亿元的赔偿?

事实上,仔细分析表明这个提议实际上是不合理的。首先,航空公司可以在每架飞机上安装足够数量的降落伞,无论成本如何,但谁能保证这些乘客也会自己使用降落伞。没有经历过专业训练的人根本不能使用降落伞。

另一方面,由于客运航空公司本身的设计问题,在车门打开后,以下是发动机。也就是说,在空中,每个人都可以轻松打开舱门降落伞,但最终它可能会涉及发动机。或者它在飞机的机翼上很坚固并且死了。

还有另一个问题。这架客机基本上飞行了大约10,000米。在这个高度,如果有人打开窗户或门,机舱内的所有东西都会在瞬间推出。在这种情况下,不要说它。这是跳伞。

此外,如果飞机上有超过200名乘客,我们怎样才能让所有人在短短几分钟内完成跳伞?因此,不要让每个人都降落伞逃跑,而应该更好地相信飞行员的能力。

虽然目前空难的概率并不大,但在空难的情况下,它基本上就是全军。出于这个原因,有人提出质疑,这就是为什么航空公司不能为每位乘客准备降落伞,但他们是否愿意承担几十亿元的赔偿?

事实上,仔细分析表明这个提议实际上是不合理的。首先,航空公司可以在每架飞机上安装足够数量的降落伞,无论成本如何,但谁能保证这些乘客也会自己使用降落伞。没有经历过专业训练的人根本不能使用降落伞。

另一方面,由于客运航空公司本身的设计问题,在车门打开后,以下是发动机。也就是说,在空中,每个人都可以轻松打开舱门降落伞,但最终它可能会涉及发动机。或者它在飞机的机翼上很坚固并且死了。

还有另一个问题。这架客机基本上飞行了大约10,000米。在这个高度,如果有人打开窗户或门,机舱内的所有东西都会在瞬间推出。不要说它完全是跳伞。

此外,如果飞机上有超过200名乘客,我们怎样才能让所有人在短短几分钟内完成跳伞?因此,不要让每个人都降落伞逃跑,而应该更好地相信飞行员的能力。

虽然目前空难的概率并不大,但在空难的情况下,它基本上就是全军。出于这个原因,有人提出质疑,这就是为什么航空公司不能为每位乘客准备降落伞,但他们是否愿意承担几十亿元的赔偿?

事实上,仔细分析表明这个提议实际上是不合理的。首先,航空公司可以在每架飞机上安装足够数量的降落伞,无论成本如何,但谁能保证这些乘客也会自己使用降落伞。没有经历过专业训练的人根本不能使用降落伞。

另一方面,由于客运航空公司本身的设计问题,在车门打开后,以下是发动机。也就是说,在空中,每个人都可以轻松打开舱门降落伞,但最终它可能会涉及发动机。或者它在飞机的机翼上很坚固并且死了。

还有另一个问题。这架客机基本上飞行了大约10,000米。在这个高度,如果有人打开窗户或门,机舱内的所有东西都会在瞬间推出。在这种情况下,不要说它。这是跳伞。

此外,如果飞机上有超过200名乘客,我们怎样才能让所有人在短短几分钟内完成跳伞?因此,不要让每个人都降落伞逃跑,而应该更好地相信飞行员的能力。